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トヨタ マークX
レポート=島崎七生人
走行性能
本文でも触れた250G・Sパッケージのフットワークの冴えがいい
快適性
助手席側にオーディオスイッチを設けるなど機能は充実
お買い得度
300Gプレミアム以外は、SRSサイド&カーテンエアバッグがオプション扱い
総合
ボディカラーは6色だが、もっとバリエーションがあってもいい
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