オペル アストラワゴン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

ホイールベース、全長とも5ドアハッチバックより伸ばされたというものの、外観のイメージは、キリッと引き締まってスポーティなムードだ。ただしオペルのワゴンが伝統的にそうであるように、リヤエンドの形状はシンプルである上、決して機能を犠牲にした形状のではない点も見逃せない。ラゲッジフロア高は591mmと低くセットされ、それに伴い、バックドアも、十分に低い位置から開く。

インテリアも、オフブラbクの色合いも手伝って、クールでシンプルなイメージ。レポータ個人の印象としては、もう少し情感のある雰囲気でもあっていいような気もする。とはいえ、部品同士の組み付け精度、スイッチ類の操作感など、以前のモデルから較べればかなり上質になった。

ラゲッジスペースは使いやすい。とくにトノカバーは、使用した状態でレバー部に軽く手を触れるようにするとロックが外れ、カバーが「スルルル...」と自動的に巻き込まれるようになっており、これは便利だ。ホイールハウスの張り出しも小さくスペースは広いしスクエアな形状なのも使いやすい。フロアに備わるフックがボディと共色なのはやや興ざめ。とはいえ、4対2対4の3分割式のリヤシートと組み合わせて、使い方の自由度は高いし、助手席の背もたれを前倒しして（この状態でテーブルとしても使用可能）2.7mまでの長尺モノの積載も可能...と、使い勝手に優れている。