日産 ノート　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

走りっぷりは、よくできたコンパクトカーそのものといった感じ。

とくにいいのは、エンジン振動と騒音がよく抑えられ、ドライバビリティを損ねていない点。これだけでも十分に快適な印象。乗り味は低速でも粗さが影をひそめ、これは、先発のキューブやティーダなどより後発であることでチューニングの熟成が進んだのではないかとも判断できた。いずれにしろ、低速からしっかりした乗り心地だし、直進安定性も問題なく、街中から高速走行まで安定感の高い走りっぷりを味わうことができる。走らせてみると、リヤサスペンションをしっかりとグリップさせる設定なのがわかるが、決してクルマがニブい印象にはなっておらず、ちょうどいい安定感をモノにしている。

搭載される1500ccエンジンは、洗練されたマナーのCVTとの組み合わせで、無駄なく性能を発揮してくれる。とくに街中や一般道で多用するような、スピードにして40〜60km／h程度の加速レスポンスがよいのは走らせやすいし、活発な印象すらもった。また乗車人数が増えても、いささかも非力な印象をもたないのもいい点で、これならば家族や友人同士で移動といったシーンでも、ドライバーも乗員もストレスを感じずに乗っていられそうだ。

バックドアがルーフまで回り込んで開くタイプだったら、なお使いやすいかもと思ったが、プレーンないい味のクルマではある。