キャデラック　STS　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

数あるアメリカン・ブランドのなかでも、高級車として有名なのがキャデラックだ。最近ではサルーンだけでなく、SRXやエスカレードなどSUV系のモデルも加え、GMの高級車ディビジョンとして、世界的に多様化する市場ニーズに応えている。

そんなキャデラックにとって、やはり本流といえるのがセダン系だが、その最新モデルとして登場したのがSTSだ。2004年4月のニューヨークショーで登場したまだ新しいモデルだが、日本市場でも発売が開始されることになった。

わかりやすく言えば、従来のセビルの後継車種に当たるのがこのSTSだ。といってもセビル自体、ヨーロッパ車のムードを取り入れた“新しいキャデラック”だったから、STSへの切り替えは自然に映る。が、大きく異なるのはプラットフォームが一新された点で、駆動方式がＦＦからＦＲに変更されたことは、注目に値する項目といえる。

搭載エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)を採用するオールアルミ製のV6（3600cc）と、“ノーススター”と呼ばれるV8（4600cc）の２機種を設定。V8エンジン搭載車には、前後トルク配分を40対60としたフルタイム全輪駆動モデルも用意する。メカニズムではほかに、サスペンションの２種類のモードが設定できる「マグネティックライドコントロール」なども投入。価格はベーシックな3600ccモデルの車両本体価格で695万円。