クライスラー 300C　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

独自のエクステリアがまず目を惹く“300C”。ロングノーズにショートデッキの、超アメリカンスタイルが、好きな人にはたまらないばかりか、最近この手のスタイルはありそうでなかったので、懐かしさとともに新鮮さも感じさせてくれるのだ。

デザインとともに話題になっているのが、そのパワートレイン。50年のときを経て蘇った、伝統のHEMIエンジンを搭載しているのだ。ちなみにこのHEMIエンジンは、1950年代のクライスラーレターシリーズに搭載されていたエンジンなのだが、細部にいたるまで手を入れることで、新たに現代のエンジンとして登場したというワケ。８気筒のうち、巡航時には４気筒を停止する、可変シリンダーシステムなども搭載され、5700ccエンジンから繰り出される圧倒的なパワーとともに、燃費性能にも配慮がなされているのだ。このV型8気筒5700ccモデルには、MTモード付きの5ATが組み合わされるが、もうひとつV型6気筒3500ccモデルは4ATとの組み合わせとなる。レイアウトはFRが採用されている。