ホンダ シビック／シビックハイブリッド　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

さすがホンダDNAだけあって、よく走るジャン！というのが第一印象だ。セダンだから取り立ててスポーティということもないのだけれど、過不足なくよく走ると言えばいいだろうか。

シビック！という名前で期待してしまうほどのキビキビ感はないのが、個人的には少々残念。しっとりと落ち着きを持ったセダンの動きをするぶん、アンダーステアが若干強いように感じる。その代わりと言ってはなんだが、乗り心地面での不満はないといったところだ。

ハイブリッドの方は、今回は先代の４気筒中３気筒の気筒休止からさらにステップアップ。４気筒すべてが休止状態、つまりモーターのみで走れる領域が出来たことが大きな特徴だ。40km/hまでの低速クルーズの際、モーターのみでの走行が可能になったというワケ。これは従来のホンダハイブリッド車にはなかったものなので、画期的と言っていいだろう。

さらに、減速時に1000rpmを下回る領域まで気筒休止状態を維持できたり、4500rpmを上回ると、高回転域用のバルブタイミング・リフトに切り替わったりと制御はきめ細かい。しかも乗っているほうとしては、VTECが効き始める高回転域以外、つまり気筒休止状態に入ったことでは、まったくその変化を感じないというのだからオドロキだ。秘めやかにものすごい技術が作動しているのである。

普通のドライバーが、普通に乗っているだけ、なのにスゴイことが起こっている。環境にそのまま貢献できてしまうというのは、やはり乗っていて気持ちイイ。イイことしながら、カーライフを楽しむ、人もクルマも快適で楽しい交通社会への、またひとつ新しい提案が増えたと言っていいだろう。