トヨタ　RAV4　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

初代RAV4が登場したのは、今からもう11年も前になる。当時の日本ではクロスロード4WDが流行し、そのなかで“都会派4WD”として新風を吹き込んだものだった。

今回のモデルは通算3代目。注目すべきは、3ドアがラインアップから落とされた点だ。設定されるのは5ドアのみとなり、このクルマのボディサイズは、全長×全幅×全高＝4355×1855×1685mm。この数値はフェンダーエクステンションを装着する「SPORT」のものだが、サイズアップした2世代目から、またひとまわり大型化。全幅に至っては、先に登場したスズキ・エスクード同様、もはや1800mmの大台を大きく超えた。ホイールベースも70mm伸ばされた。もはや「RAV4」の愛らしいイメージはない？　このあたりは、販売の主軸が北米（ヨーロッパでも従来から好評だ）だから、という理由が背景にあるようだ。

プラットフォームが一新されたほか、サスペンション、エンジンなども新規開発。リヤサスペンションのダンパーを床下に寝かせたり、薄型で（クルマ前後方向に）細長いガソリンタンクの採用などで、室内スペースも効率的に稼ぎ出してある。

搭載エンジンは、2400ccの2AZ-FE型のみの設定で、これに同排気量では初めてSuper CVT-iが組み合わせられる。4WDシステムはS-VSC+アクティブトルクコントロールのスタンバイ4WD方式を採用する。