ダイハツ　ESSE　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

実車は、まさに見るからにサッパリとした印象。人によっては（レポーターも実はそうだった）、台形のフォルムと全体の雰囲気が「初代ルノー5を非常に思い出させる」と思うかもしれない。現行ミラ＝フィアット・プント、ネイキッド＝フィアット・パンダ、ミラ・ジーノ＝ミニなど、インスパイア元が連想されるダイハツ車は少なくないので、この際、気がつかなかったフリをすることにし、妙に曲線基調でファニーな仕立てになっていたりもしないので、ここは素直に、シンプルで好感のもてる姿、と評価しておこう（とはいえ、ボディ下半分をグレーに塗り分けて“5ルック”を再現したりして!?）。

インテリアも実にシンプルだ。ピラーとドアの内側の一部にボディ色が露出しているのは、きょうびかえってコストがか嵩む手法だろうが、潔くシンプルなクルマらしくていい。

巨大な目覚まし時計のようなメーターが中央に備わるインパネもシンプルな造りだ。しかし空調始め、各種スイッチが大きめで操作性がよく、全体の質感も決して低くない。

台形の合理的なスタイルのため、室内空間にも不満がない。とくに前席はフロントガラスが乗員に迫ってくる感じがなくゆったりとさえしている。後席もシートのサイズとクッションの厚み感がもう少しほしいところだが、スペース自体は過不足のない範囲。ラゲッジスペースは、日常の買い物などで活用できそうな容量だ。