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トヨタ bB 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

試乗レポート

トヨタ bB



試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
ドライブフィール 走ってみると?

搭載エンジンは1500ccと1300ccの2タイプの設定。どちらも4速ATが組み合わせられ、全車4つ星の低排出ガス車の認定も取得している。

走らせて印象的なのが、1300ccの快活ぶりだった。出足の力強さ、トルク感が十分なのがその理由のひとつ。さらに高回転まで軽々と回ってくれるため、今回の試乗のように1500ccモデルと乗り較べても、大きく見劣りしないほどだった。

もちろん1500ccは、乗車人数が増えた場合でも余裕の面で、1300ccに対する優位性がある。

また新型bBに共通するのが、“走りの味のなめらかさ、しなやかさが増した”点。旧型は出足から、いかにも足の硬さを感じたものだが、新型ではコンパクトなボディサイズから想像するより乗り味がしっとりしており、ピッチングなども気にならない。またステアリングのフィーリングもごく自然なもの。またエンジン振動と騒音が、1300ccモデルでも非常に巧みに抑えられている点にも関心した。こうした面でしっかりと仕上げられ、クルマとしての資質の高さも十分に感じられたのは嬉しい発見だった。

嬉しい発見といえば、運転ポジションからフードが視界に入るのも安心感に繋がる。これは先代も同様だったが、日常的な扱いやすさを考えた場合、大切な要件のひとつだ。もちろん小回りが効くのはコンパクトカーならではだ。

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トヨタ bB 写真拡大1 シンプルなつくりのラゲッジながら、通常のお買い物時には十分な広さ。後席を倒せばフラットに使えるラゲッジスペースを確保している。

トヨタ bB 写真拡大2 3SZ-VE:排気量1500cc・最高出力80kW/6000rpm(109ps/6000rpm)直列4気筒DOHCエンジンと、K3-VE:排気量1300cc・最高出力68kW/6000rpm(92ps/6000rpm)直列4気筒DOHCエンジンが用意される。

トヨタ bB 写真拡大3 リズミカルなカッティングの専用デザイン14インチアルミホイールに175/65R14タイヤを装着





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