プジョー　1007　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

通例なら3桁のモデル名が与えられるはずのプジョーだが、1007は間にゼロを2つ挟んだ4桁のモデル名だ。どうやら厳格な規定ではないらしいが、新コンセプトのクルマだから4桁ということらしい。ちなみによく見ると２つのゼロは繋げられて∞（無限）になっている。

ところでこのプジョー1007は、コンパクトで個性的なクルマということで、日本市場参入への意気込みもかなり強力。メーカーの資料にも、輸入車だけでなく、ヴィッツ、キューブといった国産車も競合車として乗せられているほど。そういえば片側スライドドアのポルテなど、かなり似ている存在だ。

実車はグループ内で先行していたシトロエンC2とプラットフォームを共用する。とはいえ“上屋”はまったくの別もの。ピニンファリーナとの共作というスタイルはもともとショーカー（2002年の「SESAME」）でお目見えしたもので、「シングルボリュームサルーン」がコンセプトだ。シンプルな“1室”とすることで、1630mmの車高を実現。そこに両側電動スライドドアを組み合わせた。

インテリアでは「カメレオ」コンセプトも特徴。室内各部の全18パーツが脱着式で交歓可能で、12色の対応するキットも用意する。ボディカラーは全12色を用意する。

ラインアップは1400ccと1600ccの２タイプの排気量が設定され、価格は199〜249万円の設定だ。