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マツダ MPV 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

試乗レポート

マツダ MPV



マツダのDNAがミニバンを意識させないほどスポーティーな走りを実現

レポート=島ア七生人 写真=ZIPNIX(2006年3月20日)

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概要 どんなクルマか?

スポーツカーの発想でミニバンを変える...。CMのそんなフレーズを耳にし、「本当に?」と思った方も少なくなかったのではないだろうか。もちろん、ミニバン=スポーツカーという訳にはいかない。が、走りのDNAを大事にするマツダにとって、決して誇大広告なのではなく、スポーツカーのように走らせても退屈しない、気持ちがいい、そんなミニバンに仕上げたというのが、今回の新型の最大のポイント。従来の“バン発想”からすべて“革新”することに重きを置いて開発された。「ミニバンではなくピープルムーバーなのだ」と開発主査が言うのも、そんな思いが込められたからだ。「見て、乗って、運転して、しべてに進化していることを実感していただけるクルマに仕上げた」と自信を覗かせる。

低床+ロングホイールベースが基本だが、それがデザイナー発の提案だったというのもユニーク。けれど決してスタイルのだけではなく、ミニバンとしての快適な空間としっかりした走りを求めてのことだった、というのがポイント。それが新型MPVのコンセプトのベースになった形だ。

ラインアップは2300ccの直4と、従来のV6に代わる高性能版として、新たに2300ccターボを設定する。ほかにFF車と同仕様の4WDも設定。ターボを含め全車SU-LEV(4つ星)適合の排ガス基準を達成。価格帯は238.0〜310.0万円。


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マツダ MPV 写真拡大2 3次元デザインの立体感あるヘッドランプやブロックパターンとメッキを採用したフロントグリルは存在感を主張するダイナミックなデザイン。

マツダ MPV 写真拡大3 ボリューム感のあるホイールアーチ。スライドドアのセンターレールはスッキリとキャラクターライン上に配され、回り込んだリアコンビネーションランプと連動させることでスッキリとしたデザインに仕上げられている。

マツダ MPV 写真拡大4 横長のリアコンビネーションランプにも立体感のある3Dデザインを施し、視認性にも優れたクリアなLEDを採用して機能美も機能美も併せ持つ。



さらに詳しく知りたい方は
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