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試乗レポート

マツダ マツダスピード・アテンザ



2300ccインタークーラーターボと4WDの組み合わせが生み出すスポーティーな走り!

レポート=諸星陽一 写真=紫門 仁(2006年4月26日)

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試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
概要 どんなクルマか?

 スポーティーなクルマ造りで知られるマツダのラインアップに加えられた「マツダスピード・アテンザ」が注目されている。  マツダスピードとは、元々はマツダのモータースポーツ部門を担う別会社だったが、現在はスポーティーな後付パーツなどをプロデュースするブランドとして高い人気を誇る。  今回、欧州での人気も高い「アテンザ」にマツダスピードバージョンが追加された。  主な特徴は、インタークーラーターボを装着した2300cc直列4気筒エンジンの搭載、最高出力272馬力のハイパワーを確実に路面に伝える4WDメカニズムの採用、ドライバーの意のままにクルマを操れる6速MTの採用などで、まさにスポーティーなアテンザの登場と言える。

 マツダスピードによるチューニングも施されており、ボディ剛性のアップ、足回りの強化などによって、まさに走りが楽しめる大人のスポーツセダンと言った雰囲気に仕上がっている。  価格は、消費税込みの車両本体が302万4000円となっており、高品位なスポーツセダンがこの価格で手に入るのは嬉しいところだ。  また、車体色がスノーフレイクホワイトパールマイカの場合は3万1500円高となる。  世界累計100万台の生産を達成したアテンザの中でも、スポーティーな4WDモデルということで、走りにこだわりを持った人におすすめの一台となる


  マツダ マツダスピード・アテンザカタログ
  マツダ マツダスピード・アテンザクチコミ
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マツダ マツダスピード・アテンザ 写真拡大2 ボンネットの盛り上がりがインタークーラーターボを搭載したスペシャルモデルであることをさりげなく主張している。

マツダ マツダスピード・アテンザ 写真拡大3 伸びやかなスタイリングで、スポーティーなクルマながら、ファミリードライブもこなせるのが魅力。

マツダ マツダスピード・アテンザ 写真拡大4 トランクリッドに小さいスポイラーが付くほか、リヤバンパー回りのデザインはマツダスピードアテンザならではのものになっている。



さらに詳しく知りたい方は
 マツダ マツダスピード・アテンザカタログ
 マツダ マツダスピード・アテンザクチコミ
 マツダ マツダスピード・アテンザの新車見積り(Autoc one





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