日産 モコ　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　モコはスズキのMRワゴンのOEMモデル。OEMとは、相手先ブランドでの生産、という意味で、スズキが日産ブランドを付けて生産するクルマということになる。つまり、中身はスズキのMRワゴンなのだ。 　通常、こうしたOEMモデルの場合はグリルなどパーツ単体で交換できるもので差別化を図るが、モコの場合はヘッドライトのデザインまで変更している。日産はスズキと軽自動車事業で連携を強めていく予定で、通常のOEMモデルとは違った意気込みが伝わってくるモデルと言える。

　モコのラインアップは3タイプで、S、E、Gというグレード名で識別される。それぞれに4WDが設定されており、雪道を走る機会があるユーザーはそちらをセレクトできる。 　搭載エンジンは660ccで、ターボなしとターボ付きがある。ターボなしはSとEで、ターボ付きがGとなっている。組み合わされる変速機は4速ATのみとなっている。 　ターボなしエンジンは、最高出力54馬力、ターボ付きエンジンは最高出力60馬力となっている。いずれも実用性を重視した設定となっている。

　価格はベーシックなSが消費税込み105万8400円、ターボ付きのGで124万7400円となっている。販売は、日産の全ディーラーが担当するので、どこの日産ディーラーでも買える。