キャデラック STS-V　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　数ある高級車の中でも、キャデラックと言えばアメリカの超ラグジュアリーカーの代表格と言える。メーカーのGMは、優雅で余裕あるクルマというよりも、スポーティーさも持ち合わせたクルマというイメージをキャデラックに持たせ始めており、その最高峰シリーズとしてVシリーズを展開している。 　今回紹介するキャデラックSTS-Vは、その最新モデルとなる。

　搭載エンジンは4400ccのV8。これだけならレクサスLS460と同等レベルだが、キャデラックはさらにスーパーチャージャーを組み合わせており、最高出力446馬力を発揮する。 　そのパワーもさることながら、最大トルクが60.8kg-mというちょっと見たことがないような数値を示している。 　スタイリングは、全長5020mmにホイールベース2955mmという伸びやかな設計だが、全体的にスポーティーな雰囲気が漂っている。 　ボディサイズは全幅が1845mmと堂々としたものだが、じつはこの数値は日産のムラーノやマツダのMPVよりも狭いもの。さすがに全長は5m級なのでかなり長く感じる。また、ミニバンやSUVとは異なり、ボンネットが長いので、その分で取り回しに不安が残るのも事実だ。 　まさに新世代のスーパーラグジュアリースポーツといった存在感を示すキャデラックSTS-Vだが、消費税込みの車両本体価格は977万円とプライスもスーパーラグジュアリーな設定になっている。 　左ハンドルしか設定されていないが、まず限られたドライバーしか買わないとすれば、それもクルマの魅力のひとつになるかもしれない。