三菱自動車　パジェロ（ショートボディー）　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　今回試乗したのは、三菱の新型パジェロのショートボディーモデル。3800ccのV6エンジンを搭載したパワフルな本格派オフローダーだ。 　パジェロは先代モデルが大型化とスタイルの大幅変更によって、ファンの期待との差が広がると同時に、流行の変化が重なって、不人気に終わった。 　そこで新型車は基本に帰るという意味合いも込めてか、スタイリングを最盛期のパジェロのように直線的にして登場させた。 　ラインアップもショートボディーとロングボディーの2タイプを用意しており、オフロードファンのためのショートボディー、そしてロングツーリングやアウトドアスポーツのためのロングボディーという位置づけを明確にしている。 　搭載エンジンは2種類あり、どちらもV6となっている。ベーシックなのは3000cc、スポーティーなのは3800ccとなっており、3000ccの最高出力が178馬力、3800ccの最高出力が249馬力を発揮する。 　3800ccエンジンに組み合わされる変速機は5速ATで、これによって市街地、高速、そして悪路までスムーズに走ることができる。 　また、4WDシステムはスーパーセレクト4WD-II（SS4-II）を採用しており、走りのステージに応じたフレキシブルなパフォーマンスを発揮する。 　外観では、大型のサイドミラーにサイドターンランプを内蔵するとともに、下部には夜間に足下を照らすアプローチランプを備えて安全性も高めている。

　車体色は、ショートボディにはVR-IIに5種のスペシャル2トーンと、VR-Iに5種のモノトーンを設定したほか、ロングボディーには、EXCEED系に4種の3ウェイ2トーン、5種のモノトーン、ZR-Sに3種類のスペシャル2トーン、ZRに3種のモノトーンを用意している。ホワイトパールは消費税込み3万1500円アップ、3ウェイ2トーンは4万2000円アップとなっている。 　車両本体価格はショートボディーが消費税込み241万5000円から348万6000円、ロングボディーが262万5000円〜436万8000円となっている。