日産 スカイライン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　コンソールまわりのシルバー調のパネルは、本物のアルミを使っているという。このあたりの素材の使い方はかなりうまく、実に効果的に使っていると言えるだろう。クルマ全体の上質感、スポーティー感をさりげなく演出している。 　パドルシフトのパーツはマグネシウムで出来ているということで、それを本革でカバーした仕様になっている。軽量化を果たしながらも、素材感の向上を狙った心憎い造り込みと言えるだろう。 　日産では、ブルーバードシルフィから、ティアナ、フーガといった上質さを持ったクルマを展開しているが、このスカイラインもそうした上質さをしっかりと持ち合わせたクルマに仕上げられている。 　スポーツセダンであり、ラグジュアリーセダンでもあるこのスカイラインを気負わずにさりげなく乗りこなせるのは、やはり往年のスカイラインファンではないか、という気もする。

　高速走行では自動的にスポイラーが出てきたりしたスカイラインもかつてあったが、最新モデルではそうしたギミックのような装備はなく、むしろしっかりと走りを意識したパドルシフトなどを用意することで走り好きの本格派の用途にも十分に応えるクルマになっていると言えるだろう。