ルノーメガーヌ ルノースポール　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　搭載エンジンは２０００ｃｃターボということで、これが非常にパワフルな走りを提供してくれる。 　低速からパンチがある加速で、過給が低回転から行われるようなセッティングになっている。 　最高出力は２２４馬力ということで、日本車で言うとシビック・タイプＲと同じくらいの数値なのだが、このルノースポールはターボモデルということで瞬発力もあって、パワフルな走りが常用域で楽しめる。最大トルクが３０．６ｋｇ−ｍと非常に太いので、常にトルクをかけてコーナリングできるのは非常に楽しい。 　サスペンションは、街中を走るような速度では快適さもあり、１８インチとは思えないコンフォート性を持っている。速度を上げていくとしっかり感を増していき、バタつくこともなく、２３５／４０というサイズの１８インチタイヤの性能をフルに引き出すことができている。

　ブレーキはブレンボ製で、効きが良いのは当たり前なのだが、ドライバーの感覚にフィットした制動力を提供してくれる。レスポンスが良く、しっかり止まる安心感があるのと、思った速度まで的確に速度を落とすこともできるので、走りを楽しみたい人にはオススメのブレーキ性能と言える。止めるためのブレーキというよりも、走るためのブレーキという感じだ。 　２０００回転という低回転からパワーの９０％を出しているということで、宝の持ち腐れになりがちなスポーティーカーの性能を常に発揮しながら走れるのは嬉しい設定と言えるだろう。