ボルボ C30
今回試乗したのはベーシックなアクティブというグレード。最高出力170馬力の直列5気筒エンジンは、いかにもボルボに乗っているという感じをドライバーに与えながら加速していく。
足回りは前輪がストラット、後輪がマルチリンクとなっており、コンパクト化によって軽快感を増しながらもしっかりとした走りを見せる。
組み合わされる変速機は5速ギアトロニックATで、機敏な変速を実現している。
クルマとしては、V50/S40をベースとしており、プラットフォームを共有しているフォードのフォーカスなどとも相通じるものを持っているのがこのC30の特徴。
全長は短いが幅はワイドなので、走っていると非常に安定感のあるドライブフィールを受ける。
ハンドリングはニュートラルで、直列5気筒エンジンを搭載したFFモデルだが非常に運転しやすい。
大きなクルマはいらないが、そこそこ高級感があるクルマが欲しいという人で、ゴルフやミニではない欧州車を求めているなら、このボルボC30はぴったりかもしれない。
170馬力のターボなしと、写真のインタークーラーターボ付き230馬力エンジンが用意されている。
変速機は5速ATで、マニュアルモードも用意しているのでスポーティーな走りが楽しめる。
力強いイメージのホイールを装着している。コンパクトなC30だが、ボルボらしい確かな走りが得られるのが魅力だ。
ボルボ C30の 詳細
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