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試乗レポート

BMW 130i M-sport



試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
ドライブフィール 走ってみると?

 BMWの人気エントリーモデル1シリーズの頂点に立つモデル130iのMスポーツ。試乗車は6速MTだ。このクラスのモデルでFR、しかもMTというのはこのBMW130iくらいだろう。  そんなモデルに乗れると考えただけでもワクワクしてくるが、実車を目の前にするとさらにその期待感が高まってくる。  頑ななまでに直列6気筒エンジンにこだわり、小さめのクルマでも後輪駆動を守るというこだわりが、スポーティーな走りを求めるドライバーの心をとらえるだろう。  エンジンのスタータースイッチを押すと、シルキー6と呼ばれる伝統の直列6気筒エンジンが軽く始動した。MTのギヤを1速に入れて発進。  数メートル走っただけで、トルクフルな走りに魅了される。  2速、3速と変速し、コーナーに入るところで2速に落として加速させながら曲がる。これだけで、このクルマに秘められたバランスの良さ、ポテンシャルの高さが伝わってくる。  それは前後の重量配分をおよそ50対50にするというクルマ自体のバランスの良さが、走りの気持ちよさを生んでいるからだ。

 最高出力265馬力の3000ccエンジンの実力を味わいたくなり、カーブが連続する山道に向かったが、さすがにこのパワーは持て余し気味だ。とはいえ、このしっかりした走り、気持ちの良い加速、コーナリングのスムーズさはBMWならでは。  この130iMスポーツのパワフルさも確かに魅力だが、価格を考えると1600ccエンジンを搭載して価格も抑え目な116iで、思う存分飛ばしてみたいとも思った。

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BMW 130i M-sport 写真拡大1 最高出力265馬力を発揮する3000ccの直列6気筒エンジンをフロントに縦置きするBMW伝統の手法を採用。

BMW 130i M-sport 写真拡大2 6速MTを採用しており、ドライバーの好みのギヤをセレクトして走れる楽しさを持っているのが特徴だ。

BMW 130i M-sport 写真拡大3 ホイールは17インチを採用。タイヤはランフラットで、フロントが205/50R17、リヤが225/45R17を装着している。





さらに詳しく知りたい方は
 BMW 130i M-sport詳細
 BMW 130i M-sportクチコミ
 BMW 130i M-sportの新車見積り(Autoc one





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