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トヨタ ブレイドマスター 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

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試乗レポート

トヨタ ブレイドマスター



280馬力の3500ccV6を搭載した最強FFモデル

レポート=諸星陽一 写真=柴門 仁(2007年9月19日)

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試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
概要 どんなクルマか?

 ブレイドにV6エンジンを搭載した「マスター」というグレードが追加された。最高出力280馬力を発揮する3500ccのV6エンジンを搭載したスポーツモデルだ。  ブレイドはヨーロッパでも販売されるが、同じくヨーロッパのアウディも小さいモデルに大排気量エンジンを搭載している。アウディはパワーを4輪に配分する4WDメカニズムを採用しているが、トヨタ・ブレイドマスターは前輪駆動(FF)という違いがある。

 ブレイドはトヨタのオーリスをベースに開発されている。オーリスとの大きな違いは、ブレイドのリヤサスペンションはダブルウィッシュボーンになっていること。  リヤサスペンションの違いは外観からは分からないことだが、3500ccのV6エンジンを搭載して走っても破綻しないだけの高い基本性能を持っていることは確かだ。

 価格はマスターが消費税込み277万2000円、マスターGが消費税込み323万4000円となっている。3500ccエンジン搭載モデルが300万円を切る価格設定というのは、お買い得だ。  3列シートミニバンを卒業したら、ぜひこのパワフルなコンパクトモデルを検討してみてはどうだろうか。


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トヨタ ブレイドマスター 写真拡大2 フロントグリルまわりのデザインを変更して、3500ccのマスターらしい面構えになっている。

トヨタ ブレイドマスター 写真拡大3 長いホイールベースによって、伸びやかなスタイリングを実現している。

トヨタ ブレイドマスター 写真拡大4 リヤはしっかりとした踏ん張り感があるデザインで、ヨーロッパ車のようなスタイリングにまとめられれいる。



さらに詳しく知りたい方は
 トヨタ ブレイドマスターカタログ
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 トヨタ ブレイドマスターの新車見積り(Autoc one





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