スバル インプレッサWRX STI　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　東京モーターショーの会場で、世界中のジャーナリストを前に発表されたスバルのスポーツモデル、インプレッサWRX STI。その直後のラリージャパンでは勝利を上げられなかったが、スタイリング、メカニズムなどを最新のものにして5ドアハッチバックとして登場したWRX STIに、今回試乗することができた。 　試乗ステージは富士スピードウェイ。F-1も開催された本コースを使い、スーパー耐久レースでライバルのランサーエボリューションを駆る菊地靖が、インプレッサのコックピットに座った。

　新型インプレッサが登場した当初は、その5ドアのスタイリングに違和感を覚えたが、このWRX STIになって、その5ドアハッチバックのスタイリングがいかにもスポーティーに仕上げられているのに驚いた。 　特に、フロントバンパーからボディサイドの後ろの方まで入ったキャラクターラインは、WRX STIの存在感を示す部分だ。 　また、フロントバンパーの左右部分、フェンダー後端にスリットが設けられており、エンジンの熱気をスムーズに排出するように設計されている。 　このワイドフェンダーによる迫力あるスタイリングは、走りの安定性を高めるためのモディファイの結果であり、スバルでは2008年1月1日の取得を目指して、国際自動車連盟のグループＮホモロゲーションに申請することを決定している。 　つまり、このWRX STIをベースに、モータースポーツの世界に打って出るということだ。