VW ゴルフTSIコンフォートライン
今回試乗するゴルフTSIコンフォートラインは、その名のとおり、快適性を狙ったモデル。最高出力140馬力に抑えられたスーパーチャージャー&ターボチャージャー付き1400ccエンジンのパフォーマンスはどうか、しっかりと体感するチャンスが与えられた。
このゴルフの第一印象は、この大きなボディーに1400ccエンジンで満足できる走りができるのか、という人もいるかと思うが、心配は無用だ。
実際に乗ってみて体感するのは、この140馬力TSIエンジンでも十分な走りを見せるということ。
しかも、低速域ではスーパーチャージャーのノイズもなく、スムーズかつパワフルな加速を見せる。さらにアクセルを踏んで加速させていくと、今度はターボが効き始め、さらにトルクフルな走りが味わえるのだ。
この全域トルクバンドという感じの走りが、ゴルフTSIコンフォートの魅力と言える部分だろう。
また、GT TSIではちょっと硬いという感じだった足回りが今度はかなりソフトになり、実用面でも日本で快適に乗れるだろう。
最も気になるのは、価格だ。消費税込289万円という設定は、ライバル車を大きく離すバリューと言える。
ハンドリングは素直な設定で、カーブでも大回りしてしまうような危険性もなく、しっかりと狙ったラインを走って行ける。こうした基本性能の高さがゴルフの魅力であり、そこに最新エンジンと最新ミッションが搭載されて300万円を切った価格はバーゲンプライスと言っても良いほどだ。
最高出力140馬力に抑えられた1400ccスーパーチャージャー&ターボシャージャーを搭載。
変速機はDSGと呼ぶ自動変速マニュアルギヤ。スポーティーでダイレクト感のある変速機だ。
195/65 R15と極めて平均的なサイズのハッチバックモデルと言えるだろう。
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