レクサス IS-F　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　トヨタは、レクサスブランドのラインアップにプレミアムスポーツモデルを追加した。その第一弾が、IS Fだ。 　IS FのFは、富士スピードウェイの頭文字Fで、トヨタのホームサーキットでの走り込みを行い、パフォーマンスを高めたモデルに付けられるという。

　これは、メルセデス・ベンツのAMG、BMWのM、国産ではスバルのSTIに値する位置づけと言えるだろう。 　今回、ISに設定されたFには5000ccのV8エンジンを搭載して、423馬力というハイパワーを発揮している。 　そのポテンシャルを発揮するステージとして、報道関係者向けに当初は富士スピードウェイで試乗チェックイベントが行われたが、今回は市街地での試乗チャンスとなった。

　スタイリングはISをベースとして、ハイパワーを生かすデザインとなっており、オーバーフェンダー、エアロパーツなどで完全武装している。足元も、鍛造19インチアルミホイールが、このモデルにただ者ではない雰囲気をプラスしている。

　価格は766万円ということで、同じく国産の日産GT-Rと近い設定だが、それぞれが狙うものは異なっており、4ドアのレクサスが突き詰めたスポーツモデルとして、このIS Fは新しい次元のプレミアムスポーツをしっかりと提案したモデルと言えるだろう。 　大排気量エンジンを搭載して、ISの走りがどう変わるのか、今回は市街地で楽しめる走りのパフォーマンスをチェックしてみた。