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日産 GT-R 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

試乗レポート

日産 GT-R



速い!777万円の国産最高峰スーパーカー!

レポート=西川 淳(動画)、文責:オートアクセル 写真=オートアクセル(2008年2月20日)

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試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
概要 どんなクルマか?

 日産GT-Rのデリバリーが開始され、街中でも見ることができるようになった。  今回は、その日産GT-Rをサーキットではなく市街地で試乗してみることにした。  有り余るパワーは市街地でどう作用するのか。コンビニ、ガソリンスタンドなどにも立ち寄って、その日常の実用性を見てみることにした。

 日産GT-Rの外観は、いかにもパワフルな別格のクルマといったデザイン。全体的にマッシブでありながら、クールな面も持った日本製スーパーカーの風格十分といったところだ。  街中でもとにかく目立つ。  歩行者からの注目もあびるが、並走する他車のドライバー、対向車のドライバーが必ず見る。ちょっと自意識過剰になっているかもしれないが、とにかく見られている、という感じがある。  後方視界は抜群というものではないが、リヤはハイデッキで丸型4灯のテールランプが日産GT-Rらしいところ。ここもかなり注目されているはずだが、運転席からはあまりよく分からない。  このままサーキットで走っても、バッチリと決まるスタイリングで、それを日常でも使えるというのはGT-Rのドライバーにとって最もありがたい面と言えるのではないだろうか。


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日産 GT-R 写真拡大2 赤いボディーカラーとフロントグリル部分のコントラストがスーパーカーらしくまとまっている。

日産 GT-R 写真拡大3 イタリアのスーパーカーのような低さはないものの、全体のプロポーションは非日常的なもの。

日産 GT-R 写真拡大4 4灯の丸型テールライトが日産のスポーツカーの血統を引いていることを主張している。



さらに詳しく知りたい方は
 日産 GT-Rカタログ
 日産 GT-Rクチコミ
 日産 GT-Rの新車見積り(Autoc one





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