プジョー 207 SW　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　残念ながらGTiの試乗は叶わなかった。自然吸気1.6L＋4ATモデルをリポートする。基本的には他の207シリーズと同じシャシー＆スペックになっているが、プジョー車の常で、ボディタイプ／グレード／エンジン／ミッションなどの違いによりダンパーやスプリングなどの特性を細かく変えている。当然、SWモデルでも専用のセッティングがなされており、それが全体の走り味を大きく左右しているのだ。

　一言でいって、新しい207SWの走り味は、他のどの207シリーズよりもプジョーらしさに満ちたものだった。動き出した瞬間のちょっと頼りないけれどもすぐにしなやかなフォローが後追いで入る感覚に始まり、入力をきっちり感じるもののいなしがじわじわっと効くタウンスピードの乗り心地、そして路面をなでるように粘り越しで駆けぬけるコーナリングと、いずれもネコアシの典型だ。最近のプジョーモデルの中でも群を抜いてプジョーらしい。そこがまず気に入った。そして、もうこの味わいを知ったならば、他のことはどうでもよくなるのがプジョーの魅力だったりする。エンジンパワーはそこそこ、4速ATもまずまず、その他の評価もいたってフツーだったりするのだが、ドライバーの体にはもう“ネコアシ”の快感が染み付いている。プジョーの走り、健在なり。ネコアシを知るには最も適したモデルだ。