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アウディ A5 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

試乗レポート

アウディ A5



試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
車内&装備 乗ってみると?

日本仕様として導入されるA5は、3.2LV6FSIを積むクワトロモデルのみ、モノグレード設定である。他に354psのV8FSIを積むスポーツモデルのS5が用意されている。3.2FSIクワトロに積まれるV6エンジンは、新たにバルブリフトシステムを加えて燃費性能を改善(旧エンジン比9%の向上)した最新ユニットだ。これに6速オートマチックが組み合わされる。

 上級モデル用の先進装備も目白押しである。まずは、アウディ・ドライブ・セレクト(A5にオプション)に注目されたい。これは、エンジンやAT変速、ステアリング、アダプティブダンピングを統合制御して、ドライバーの好みに応じた設定を実現するというもの。スポーツ、オート、ダイナミック、そしてインディビジュアルと、4つのモードから選ぶことができる。インディビジュアルでは、例えばステアリングをコンフォートに、ダンピングをダイナミックにといったパーソナルセッティングが可能なモードだ。セッティングそのものは、MMI(マルチメディアインターフェイス)で行う。このアウディドライブセレクトと同時に装備されるのが、アウディダイナミックステアリングで、走行状況に併せてステアリング比を変えるというものだ。簡単に言えば、低速域ではパワーステアリングと連動して軽くクイックに、高速域ではESPと連動して安定感ある走りをもたらす。インテリアの雰囲気はA4と同じ。A6に近いイメージで、最近のアウディ車に共通するモダンなデザインテイストである。

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アウディ A5 写真拡大1 ナビやオーディオなどの各種情報を制御するMMIを採用。アウディ・ドライブ・セレクト装着モデルではセンターコンソールに操作スイッチが配置される

アウディ A5 写真拡大2 Sラインパッケージに用意される本革スポーツシート。シートは振動減衰機能や人間工学的サポート向上が導入され、長距離での乗員の疲労を抑える

アウディ A5 写真拡大3 十分な広さをもつ後席は、前席のイージーエントリー機能により乗降性も良い





さらに詳しく知りたい方は
 アウディ A5詳細
 アウディ A5クチコミ
 アウディ A5の新車見積り(Autoc one





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