ジャガー XF　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　随所にジャガー伝統のモチーフを散りばめつつも、まったく新しいスタイリングとした点で、Sタイプとはまるで異なるコンセプトであることが判る。前後ピラーの角度はスポーツクーペのXKと同等で、いかにもスポーティだ。ジャガーらしくないと評判の芳しくないフロントマスクも、実物ではかなり立体的で存在感がある。もっとも好き嫌いの分かれる表情ではあろう。実際、シャシーはXKのものに専用チューニングを施して流用している。エンジンやパワートレインも同様だ。日本仕様としては3エンジンタイプ4グレードが用意された。3リッターV6を積むラグジュアリーと豪華仕様のプレミアムラグジュアリー、4.2リッターV8自然吸気のプレミアムラグジュアリー、そして4.2リッターV8スーパーチャージドのSV8というラインナップだ。いずれも6速ATが組み合わされる。実質的な価格で言えば700万円スタートである。Sクラスの同等排気量モデルと比べるとかなり割高になったが、それでもドイツプレミアムブランドに比べれば少し安めの価格設定だ。充実した装備や、走りのパフォーマンスを考えると、競争力は十分ある。