スバル　レガシィ　アウトバック2.5XT　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

発売から6年目に入ったレガシィが、マイナーチェンジを受けた。今回の改良では、新たにプリクラッシュセーフティ実現のための先進運転支援システム「EeySight」が採用された。ルームミラー左右に取り付けられたステレオカメラと新開発3D画像処理エンジンを用うことで、歩行者、自転車も対象とし、衝突被害を最小限にしようとするシステムだ。「AT誤発進抑制制御」、「車線逸脱警報」や「全車速追従機能付きクルーズコントロール」などの機能も兼ね備えている。

プリクラッシュとAT誤発進制御については、今回デモにて体験できた。プリクラッシュブレーキは「ドライバーに過信させない」（スバル）よう、対象に接触せずに停止するようには制御させないという。なのでスポンジバリアに向かってノーブレーキで接近していくと、手前で警告音（とメーター内での警告灯の点滅）が鳴った後、バリアに接触する直前で、衝突の危険を検知すると、かなり強めのブレーキが効くのを体感した。ごく低速でも機能するが、いずれにしても現状では、最終的に“ドライバーが自分の意思でブレーキングする”のが基本。また15km／h未満かつ極近距離でも作動するのも特徴。

アウトバック「2.5XT」、「2.5XT EyeSight」あわせて　限定2,000 台となっている。