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メルセデス ベンツ CL65 AMG 新車試乗レポート 購入前に比較ポイントをチェック!

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試乗レポート

メルセデス ベンツ CL65 AMG



誰でも安心して最強パフォーマンスが味わえるCL65AMG

レポート=西川 淳 写真=jun e co.(2008年6月4日)

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試乗レポート概要車内&装備ドライブフィールフォトライブラリー総合評価
概要 どんなクルマか?

 CLクラスはSクラスベースの2ドア高級スペシャリティクーペだ。日本では絶えて久しいビッグクーペだが、欧米では成功者の証しとして今なお人気を保っており、M・ベンツもSクラス級のビッグクーペをラインナップから欠かしたことはない。BMWやアウディといったライバルブランドでも持ち得ない(純粋なスポーツカーは別として)カテゴリーであり、CLクラスに明確に対応するライバル車は現実的には見当たらないと言っていい。それだけ独特な存在感をもつビッグクーペであると言えよう。

 中でもCL65AMGは、“特別の中の特別”だ。前型からのキャリーオーバーとはいえ、メルセデスAMG社が開発した6リッターV12ツインターボエンジンは未だ最強レベルの612psを発揮。最大トルクに至っては驚愕の1000Nmというから、そのパフォーマンスのすさまじさは容易に想像できることだろう。もちろん、その強烈なエンジンパワーに対応すべく、トランスミッションやサスペンション、ブレーキシステム、各種電子制御システムなどは特別誂えになっており、メルセデスクオリティのドライバビリティと、AMGらしいトップパフォーマンスを両立した。とにかく、今望めば(といっても3千万円のクルマだが!)誰でも乗って楽しむことができる世界最高パフォーマンスの1台であると言える。


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メルセデス ベンツ CL65 AMG 写真拡大2 全長5084mm×全幅1871mm×全高1418mmの堂々たるボディサイズ。価格は2960万円

メルセデス ベンツ CL65 AMG 写真拡大3 ハイパワー化に伴い、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールなどは専用セッティング

メルセデス ベンツ CL65 AMG 写真拡大4 オプションのAMGカーボンパッケージ(写真)はスポイラー、ディヒューザー、ドアミラーをはじめ、室内のトリムなどにカーボンを採用



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