三菱 ランサー エボリューション ?　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　日本独自のスポーツカースタイルを提供し続けてきたランサーエボリューション。ラリーフィールドにおける頂点を目指し続けて来たがゆえに、このスポーツセダンが手に入れたかったのは常に、リーズナブルなハイテク市販最速マシンの座だった。インプレッサWRXとの“死闘（＝高性能争い）”は、クルマ好きの間では常識である。ライバルのインプレッサがハッチバックシリーズのみとなってしまった今、ランエボはファミリィユースも可能な4ドアのスポーツセダンとして、貴重な存在となった。

　シリーズ十世代目にあたるランサーエボリューションＸ（テン）は、時代の最先端をゆくツインクラッチシステム（SST）や、歴代シリーズにより磨き上げられてきた車両運動制御技術の結晶S-AWCシステムなどが搭載された、当代一級のハイテクマシンだ。'07年デビューながら、'08年10月に早くもマイナーチェンジを実施。内外装の質感を向上させ、エンジンパワーも待望の300psとなった。さらには、4ドアスポーツカーとしての価値をさらに高めるため、“オトナのランエボ”というべきグレード、GSRプレミアムを追加設定している。今回はそのGSRプレミアムを紹介しよう。