スバル インプレッサ WRX STI Aライン　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　スバルが世界に誇るスポーツモデルといえばインプレッサWRX STIだ。その一部改良に伴って、待望の2ペダル仕様・STI Aラインが追加された。インプレッサWRX STIとしては、初のATモデルである。見栄えは6MT仕様とまったく同じ（BBSホイールやブレンボブレーキはオプション）。インテリアもシルバーステッチなどちょっと大人の雰囲気だが基本は同じ。そしてシャシーも同じだが、エンジン＋ドライブトレインが大きく異なっている。

　まず、注目のミッションは300psオーバー用に専用セッティングされた5AT。シフトダウン時のブリッピング（回転数合わせ）機能が付く。あわせて4WDシステムも、6MT用のDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）方式ではなく、スバルのAT車に搭載されているVTD（不等＆可変トルク配分電子制御）方式とした。エンジンもATとのマッチングを考慮して、2リッターボクサーのツインスクロールターボではなく、2.5リッターボクサー・シングルスクロールターボを搭載した。最大トルクの数値こそ若干劣っているが、最高出力は300psを達成。力強さとスムースさを両立するためにフラットなトルク特性としたのが特徴だ。エンジン特性の変化を三段階で任意に楽しめるSIドライブも、もちろん装備されている。