レクサス IS250C　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　ヨーロッパのプレミアムブランドは以前より、大/中/小のセダンラインナップを揃えてきた。そして、エントリーカーとなる“小”、すなわち欧州Dセグメント車においては、その派生モデルとしてワゴンやクーペ、オープンを用意するのが定番の手法となっている。例えば、BMWは3シリーズにその全てを用意した（近年ではこれにSUVスタイルを加えることもブームになってきた）。レクサスにおける大/中/小はLS/GS/ISで、小さいモデルのISから順にその派生系を考えていくのがビジネスの定石となる。今回登場したIS250Cは、時代の流れに沿った、レクサスとしては始めてのセダン系派生モデルと言っていい。

　時代の流れに沿うと言ったわけは、単なるクーペモデルとせず、より実用性の高いリトラクタブルハードトップモデルとした点だ。実はBMW3シリーズや、日本未発売だが日産スカイラインコンバーチブルもこの手法を採用している。エレガントな佇まいという点ではソフトトップ仕様に劣るものの、快適性や耐候性、防犯上を考えると開閉可能な硬い屋根の採用にはメリットが多い。難点は、2シーターモデルならいざ知らず、4シーターでは折り畳むルーフのサイズゆえスタイルをまとめづらい点にある。端的に言って、ルーフからうしろ、リアセクションが不格好になりがちだ。残念ながらこのIS250Cも、新しいモデルであるにも関わらず、その呪縛から逃れることはできなかった。そこが、惜しい。