日産 スカイライン クロスオーバー　新車試乗レポート　購入前に比較ポイントをチェック！

　スカイラインブランド初のクロスオーバー車である（名前のとおりだ）。元々はインフィニティEXとして北米市場で販売されていたモデルで、スカイライン系のプラットフォームデザインをベースに開発されたから、この名乗りもあながち的外れではない。サルーン系と同様にパワートレインが3.7リッター＋7ATに進化したタイミングに併せて、晴れて国内市場へも投入となった。

　というわけで、メカニズム的には既にセダン＆クーペでおなじみのもの。駆動方式も、4WDはもちろん、この手のモデルとしては珍しく（というか、今では唯一か？）2WDのFRも選べる。スカイラインがベースというのが頷ける設定だろう。エンジンは3.7リッターV6のみ。駆動方式が選べて、あとは装備品の上下があるだけだから、実質的にはモノグレード。しかもスカイラインセダンで言えば高級仕様だから、高価に見えるのも仕方ない。

　デザイン面でも、多くのモチーフをスカイラインから譲り受けている。これも北米市場ではスカイラインがインフィニティGとして販売されている関係上、そのブランド共通性が重視された結果だ。ダイナミックなウェーブを描くフロントフェンダーや寝かされたAピラー、しぼんだリアセクションなど、クロスオーバーモデルとしては異例にスタイリッシュでスポーティな雰囲気に仕上がっていると思う。