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試乗レポート

メルセデス ベンツ SLK



もはやSLいらず!? グランドツーリングも進化したSLK

レポート=西川 淳 写真=jun e co.(2011年9月21日)

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概要 どんなクルマか?

 コンパクトオープンというサイズの制約もあって、ある意味、兄貴分のSLクラスよりもモデルチェンジは難しいと思う。SLKクラス、7年ぶりのフルモデルチェンジで3世代目となったが、顔つきを最新世代のメルセデス・スペシャリティと同類とし、ややサイズを大きくしてきたのみで、全体の雰囲気はやはりキープコンセプト。

 2シーターのリトラクタブル・オープンという性格そのものが、コンセプトを限定しているため、そう突拍子もないモデルチェンジなどいきなりできない、ということか。都内ではメルセデスユーザー世帯の奥様カーを中心に、さっそく旧世代からの乗り換えが進んでいたりするから、キープコンセプトなスタイルもひとつの手、というわけだ。

 とはいえ、CLSクラスよろしく大きく張り出したグリルと、ワイドでぺったりとした存在感は、ほとんどSLクラス級。特にAMGスポーツパッケージを選べば、もう見栄やハッタリで大きなSLに乗る必要なんてないかも、と思ってしまうほど。

 まあ、もっとも、見栄やハッタリで乗るのがSLなんだと言われれば、それまでだが...。

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メルセデス ベンツ SLK 写真拡大2 7年ぶりのモデルチェンジにより3世代目へと進化したコンパクトな2シーターオープンモデル。ボディサイズは全長4145mm×全幅1845mm×全高1295mm(350)。価格は200スポーツが525万円、200が580万円、350が770万円。10•15モード燃費は200が11.8km/l、350が13.2km/lとなる

メルセデス ベンツ SLK 写真拡大3 AMGパーツを内外装に、足回りには走行状況により減衰レベルを調整す油圧アダプティブダンピングシステムをもつダイナミックハンドリングパッケージなどを備えるAMGスポーツパッケージをオプション(350は35万円、200は43万円、200スポーツは63万円)で用意

メルセデス ベンツ SLK 写真拡大4 ロールバーの後ろにはアクリル製ピポット式ドラフトストップを装着。これはオープン時にロールバー内側に出すことで後方から巻き込む風を防いでくれる快適装備だ



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