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ホンダ「エリシオン」発表会

(2004/5/13)

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ホンダ、新世代プレミアム8シーターミニバン「エリシオン」を発売


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Hondaはミニバンラインアップのフラッグシップとして、乗る人すべてが上質な空間と心地よい走りを味わえる新型8人乗りミニバン「エリシオン」を本日13日より全国のHonda四輪全ディーラーから発売した。またサイドリフトアップシート車、助手席リフトアップシート車は6月10日より発売する。

「エリシオン」は“新世代プレミアム8シーター”をコンセプトにHondaのパッケージング技術と先進技術を余すところなく注ぎ込んで開発。3列シートすべてに上質を追求、低くフラットな床などの独自の新開発プラットフォームにより、ゆとりのある室内空間と、低重心化による安心感のある上質な走りや乗り心地を実現した。

大開口の両側パワースライドドアは2列目、3列目への乗降を容易とし、さらに簡単操作のチップアップ&スライド機構の採用で3列目へワンステップでの乗車を可能とした。また後2列のシートアレンジにより大容量のラゲッジスペースも獲得。さらに操作レバーを引くだけで3列目シートとの対座が可能な2列目シート回転機構も装備した。

エンジンは、走行状況に応じて6気筒燃焼と3気筒燃焼を切り替える画期的な可変シリンダーシステムを採用したクラストップの高出力・高トルクと低燃費を両立する「V6 3.0L i-VTECエンジン」と、常用域で力強いトルクを発揮する4気筒「2.4L DOHC i-VTECエンジン」の2種類。また全タイプで「平成22年度燃費基準+5%レベル」を達成するとともに、国土交通省「平成17年排出ガス基準75%低減レベル(★★★★低排出ガス車)」認定を取得し、グリーン税制の優遇措置を受けることができる。

安全性能についても、クルマ相互の衝突時の自己保護性能向上と相手車両への攻撃性低減を両立させる「コンパティビリティ対応ボディ」を採用。重量が約半分の同社の「ライフ」との衝突実験でも攻撃性の低減が確認された。さらに追突の危険性を判断しドライバーに警告するとともに、衝突した際の被害を軽減する「追突軽減ブレーキ(CMS)」および「E-プリテンショナー」を装備。またサイドカーテンエアバッグを3列すべてに対応させ、シートのスライド範囲すべてで充分な保護性能を発揮するため大型のエアバッグとした。

グレードは7つ。価格は273万円〜451万5,000円。




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写真拡大 発表会場にはすでにエリシオンの姿が。多くの報道陣が詰め掛けていた。

写真拡大 発表会が始まるとエリシオンの回りにはスモークが立ちこめ幻想的な雰囲気に。

写真拡大 「“エリシオン”はホンダの得意とするパッケージング技術と最新技術を惜しみなく注いだ新世代プレミアム8シーター。そして夏にはまったく新しいコンセプトの新型車を出す。今後の取り組みに期待してください」と語る本田技研工業取締役社長 福井威夫氏。

写真拡大 3列すべてに対応したサイドカーテンエアバッグ。エリシオンは安全性能も十分考えられたものになっている。

※コンテンツ内の写真画像をそれぞれクリックすると、拡大写真がご覧いただけます





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