|
トヨタ自動車 「ハリアー/クルーガー ハイブリッド」発表会
(2005/3/22)
トヨタ自動車はハイブリッドのSUV、「ハリアーハイブリッド」ならびに「クルーガーハイブリッド」を開発、ハリアーハイブリッドは全国のトヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)、クルーガーハイブリッドは全国のトヨタカローラ店およびネッツ店を通じて22日より発売した。
「ハリアーハイブリッド」ならびに「クルーガーハイブリッド」は、エコとパワーを高い次元で両立させる「ハイブリッド・シナジー・ドライブ」をコンセプトに、新開発のハイパワー「THS II(トヨタハイブリッドシステムII)」を搭載。リヤモーターで後輪を駆動するE-Four(電気式4WDシステム)、パワーステアリング、ブレーキをバランスよく最適に統合制御する最先端技術VDIMを採用し、V8エンジン搭載車にも匹敵する動力性能と、走りの魅力を高める操縦性・走行安定性を追求した。また同時に、コンパクトクラス並みのクラス世界最高水準の低燃費17.8km/lと排出ガスのクリーン化を実現した新世代のハイブリッドSUVとなる。
エクステリアは両車ともフロントバンパー、フォグランプ、グリル、リヤコンビネーションランプ、エンブレム、18インチアルミホイールなどを専用とし、「ハリアーハイブリッド」は先進性と高級感を強調、「クルーガーハイブリッド」は先進性とスポーティ感を強調した。なお「ハリアーハイブリッド」は定員5名、「クルーガーハイブリッド」は定員7名。
また「ハリアーハイブリッド」では快適の先進装備スマートエントリー&スタートシステム、クルーズコントロールを標準装備、最上級の“プレミアムSパッケージ”には専用のヘッドランプエクステンション(ダークスモーク処理)、カラードリヤスポイラー、専用チューニングのスポーツサスペンション、235/55R18のスポーツタイヤ、本革シート、シートヒーター(運転席・助手席)、本アルミ加飾(シフトレバーノブ、シフトパネル、センターコンソール、リヤコンソール)、アルミ調ドアトリムなどの専用装備を設定した。
「クルーガーハイブリッド」は、室内空間、ユーティリティはほぼベース車並としながら、全車に3列シートを設定。また上級の“Gパッケージ”には、マルチアジャスタブルパワーシート&電動ランバーサポート(運転席)、G-BOOK対応DVDボイスナビゲーションTV付EMV(エレクトロマルチビジョン)、音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニター、SRSサイド& SRSカーテンシールドエアバッグを標準装備した。
価格は「ハリアーハイブリッド」が409万5,000円、“Lパッケージ”が441万円、“プレミアムSパッケージ”が462万円。「クルーガーハイブリッド」は399万円、“Gパッケージ”は436万8,000円。
「ハリアーハイブリッド」「クルーガーハイブリッド」の発表会場には多くの報道陣が詰め掛けた。
スモークをかき分けて現れる「ハリアーハイブリッド」と「クルーガーハイブリッド」。
「ハリヤー、クルーガーともSUVなのでハイパワー化したシステムを搭載しています。今後はレクサスを始めとするセダンにも拡大したい」と語るトヨタ自動車取締役社長 張富士夫氏。また先週末に行われたF1第2戦で初の表彰台を獲得したことについてもコメントした。
エンジンはV型6気筒3300ccガソリンエンジンだが、新開発のハイパワー「THS II」やE-Fourとの組み合わせにより、V8エンジンにも匹敵するパワーを誇る。「追い越しなどの50km〜80km/hからの加速は5Lセダン並みです」と語るチーフエンジニアの岡根幸宏氏。
※コンテンツ内の写真画像をそれぞれクリックすると、拡大写真がご覧いただけます


|