マツダ「ロードスター｣発表会　ニューストピックス

マツダ株式会社（代表取締役 社長 兼 CEO：井巻久一）は、1989年の初代モデル（ユーノス ロードスター）発売以来同社のブランドメッセージである“Zoom-Zoom”をフルに具現化したライトウェイトオープンスポーツカー｢マツダロードスター｣を7年ぶりにフルモデルチェンジして本日から発売を開始。

新型ロードスターは、初代から継承する「人馬一体」の開発コンセプトを基に、軽量かつコンパクトな新開発2.0L MZRエンジンの採用、徹底したボディの軽量化、重量配分の最適化、最新の環境および安全要件への対応を行い、ライトウェイトオープンスポーツカーとしての性能を更に向上。デザインも一新し、ロードスターならではのユニークさを継承しながらモダンで親しみやすいスタイリングのエクステリア、クリーンな造形や新しい素材感を基調とすることによってシンプルでありながら先進的な印象を与えるインテリア等、質感とポテンシャルを向上させている。

マツダロードスターは、1989年の初代モデル発売以来、16年間で72万台以上が生産され、「2人乗り小型オープンスポーツカーの世界最多生産記録を持つクルマ」として、ギネスワールドレコードを更新し続け、1998年1月には2代目へとフルモデルチェンジされている。

新型ロードスターは、1）“Fun to Drive”（ロードスターを思い通りに走らせる楽しさ）、2）“Fun to Own”（ロードスターを所有する楽しさ）、3）“Fun to Use”（ロードスターを日常で使いこなす楽しさ）、この3つの“FUN”を提供する。

新型ロードスターでは多彩なニーズに応えるために余儀なくされる重量増加を抑えるべくアルミ製トランクリッドなどの軽量素材を採用、重量削減が可能な部位を徹底的に探し出す『グラム作戦』を推進し、現行車並みのコンパクトで軽量なボディを実現している。さらに、超高張力鋼板の効果的な採用により、軽量化とボディ剛性の大幅な向上を両立させた。

パワートレインには、ライトウェイトスポーツカーにふさわしい軽快さ、伸びやかさ、力強さ、リニア感、サウンド特性をバランス良く実現する新開発の軽量2.0L MZRエンジンを採用。新開発の6速マニュアルトランスミッションと、操作性を更に向上させた5速マニュアルトランスミッション、新型ロードスターの走りに新たな楽しさを付加する電子制御6速AT｢アクティブマチック｣もラインアップされる。

価格はカタログモデルが220万円〜260万円（税込み）で、限定販売台数500台のプレミアムモデル｢3rd Generation Limited｣は275万円となっている。