メインコンテンツまでスキップします
アット・ニフティロゴ Car@nifty

フォルクスワーゲン「Eos」発表 ニューストピックス

Car@niftyトップ > 新車 > ニューストピックス > フォルクスワーゲン「Eos」発...
ニューストピックス

  
  
  

フォルクスワーゲン「Eos」発表

(2006/10/25)

新車発表会レポートフォトライブラリー1
1台3役!フォルクスワーゲン、新型カブリオレクーペの「EOS」を発表


写真拡大

フォルクスワーゲングループジャパン(梅野勉社長、愛知県豊橋市)は10月25日、新型クーペカブリオレ「Eos(イオス)」を10月31日に発売すると発表した。フォルクスワーゲン(VW)車としては初の電動リトラクタブルハードトップをもつ全天候型の4人乗りオープンカーで、カブリオレ、クーペ、ガラススライディングルーフの3通りの使い方ができる。年間約2万台の国内オープンカー市場で、年間1千台程度の販売を目指す。

最大の特徴は世界初の5分割式ルーフシステムで、簡単なスイッチ操作により25秒で開閉することができる。分割するルーフの面積を大きくし、フロントウインドーの高さを最小限に抑えることで、オープンカーらしい頭上の開放感や見晴らしの良さを確保した。ルーフには開口部の広いガラス スライディングルーフを採用し、ルーフを閉めた状態でも車内が明るくなるようにした。

オープンカーの弱点であるボディー剛性の低さを克服するため、ボディーを専用設計し、強度と剛性を確保した。部位ごとに最適な高張力鋼板を採用したて徹底的な補強を施すとともに、ボディー下部にアルミ製の強化シェル、リア部のV字型補強材を追加し、ねじれ剛性も向上した。

エンジンは排気量1984cc直列4気筒直噴ターボ、3188ccV型6気筒の2種類で、ともに独自の自動変速マニュアルミッション「DSG」を組み合わせた。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リヤに4リンク式を採用し、優れたハンドリングと快適な乗り心地を高次元で両立した。全車にハンドリング性能をさらに高めたスポーツサスペンションを標準装備する。

インテリアは全車にスポーツレザーシート、V6モデルには8ウェイフロントパワーシートを標準装着した。ボディー色に応じて、ベージュレザーや、オプションで上質なディープレッドのナパレザーの選択も可能とした。室内のブラックトリムをボディーパネルと連続させることにより、オープン時でも違和感のない外観を実現している。トランク容量は最大で380リットルで、オープン時でも205リットルを確保した。

消費税込み希望小売り価格は、2000ccターボの「2.0T」が438万円、3200ccV6の「V6」が498万円。




次のページへフォトライブラリー1へ


写真拡大 「車名の『イオス』はギリシア神話に登場する『暁の女神』である“EOS”に由来します。このイオスが日出ずる国でもある日本で、フォルクスワーゲン車の未来を明るく照らしてくれることを期待しています」と、イオスの担うポジションに大きな期待を表明したフォルクスワーゲングループジャパン 梅野勉社長

写真拡大 「100万台のオープンカーを作り続けてきたフォルクスワーゲン社が最新のテクノロジーを駆使して作られたのが“EOS”です。安全対策も万全の装備に加え、オープンカーならではの開放感を満喫できるモデルです」技術説明とラインナップを解説する、マーケティング統括部 商品企画課 山崎信雄氏

写真拡大 世界初の5分割式電動開閉ルーフシステムを採用し、ルーフ部分を3つのセクションに分割し、ルーフバーをサイドに残すことでAピラーの高さを最小限に抑え、頭上に遮るもののない開放的な室内を実現した。「ゴルフ」と「パサート」の中間に位置するボディーサイズとなり、全長4411mm、全幅1790mm、全高1435mm。ルーフを閉めた状態はクーペ、VW車初の電動リトラクタブルハードトップを採用しオープントップ状態での開放感は抜群!

※コンテンツ内の写真画像をそれぞれクリックすると、拡大写真がご覧いただけます





このページの先頭へ戻る




Car@niftyトップへ戻る
おすすめ情報
おすすめ情報
あなたが比較したクルマ
気になる車種は比較表に追加しておこう