マツダ「CX-7」発表　ニューストピックス

マツダは12月19日、新型クロスオーバーＳＵＶ「ＣＸ−７」を全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系の販売店を通じて発売したと発表した。美しく力強いスポーツカーのスタイリングとＳＵＶの実用性を融合し、従来のクロスオーバー車にないデザインと走行性能を実現した。

開発コンセプトはスポーツカーとＳＵＶの特徴を融合させた「スポーツクロスオーバーＳＵＶ」。外観もマツダのスポーツカーらしいスピード感とダイナミック感、そしてＳＵＶの力強さを兼ね備えた存在感のあるデザインに仕上げた。

エンジンは排気量2260ｃｃの「ＤＩＳＩ(直噴)」ターボエンジンを搭載。専用にチューニングを施し、2000〜4500回転でほぼフラットに最大トルク350Ｎ・ｍを維持しながら、５千回転で最高出力238馬力（175ｋＷ）を発生する性能を確保した。よりスポーツカーらしい走りを実現するため、６速オートマチックを全車に標準装備し、４ＷＤモデルには電子制御アクティブトルクコントロールカップリング４ＷＤシステムも選択可能とした。足回りにはフロントに定評あるマクファーソンストラット式サスペンション、リアにマルチリンク式サスペンションを採用し、18インチの大径アルミホイールを装着。高い操縦安定性と低速から高速までのフラットな乗り心地を実現した。

室内は運転のしやすさに加え、使い勝手の良い後部ラゲッジスペースや収納スペース、充実したユーティリティ装備などで長距離でも快適にドライブできるようこだわった。運転席にはあらゆる体格のドライバーに対応できるように260mm幅のシートスライド機能を採用。上級仕様の「クルージングパッケージ」には前後スライド、前後リクライニング、シート座面前部と後部で上下調整ができる「８ウェイパワーシート」、運転席のランバーサポートを標準装備し、運転しやすさをさらに向上した。ラゲッジスペースは、通常時でも455リットルの容量を確保するとともに、レバー操作で簡単にシートバックを倒すことができる機能を備えた。

大径ベンチレーテッドディスクブレーキや４輪ＡＢＳ、ＥＢＤ（電子制御制動力配分システム）、ＤＳＣ、ＴＣＳなどの電子制御を全車に標準装備することにより、クラストップレベルのブレーキ性能と操縦安定性を実現。クルージングパッケージには、従来のクルーズコントロールにミリ波レーダーによる先行車両との車間距離制御機能を付加したレーダークルーズコントロールシステムとプリクラッシュセーフティーシステムを標準装備した。また、サイドモニターとバックガイドモニターで構成する駐車支システムを標準装備し、狭い場所での安全確認や駐車時などの運転操作をサポートする。

ＦＦと４ＷＤの駆動方式が選択でき、消費税込み車両本体価格は306万〜366万円。日本国内での販売台数は380台／月としている。