トヨタ新型「ヴォクシー／ノア」発表　ニューストピックス

トヨタ自動車は、5ナンバーサイズのハイト系ミニバン「ヴォクシー（VOXY）」と「ノア（NOAH）」をフルモデルチェンジし、6月27日からヴォクシーを全国のネッツ店、ノアをトヨタカローラ店で発売した。

ヴォクシー／ノアはトヨタの伝統的ワンボックスカーであるタウンエースの系譜を受け継ぐハイト系ミニバンとして2001年にデビュー。それまではFRの商用モデルとボディを共用していたが、拡大するミニバン市場のニーズを満たすため、FFベースのモデルに生まれ変わっている。

今回、初めてのモデルチェンジで2代目になるヴォクシー／ノアは、トータルで約80万台というビッグヒットとなった初代モデルからエクステリアデザインをほぼ踏襲しているが、中身は細部にわたって大幅な進化を遂げている。

技術的ハイライトとなるのは新開発された2種類の3ZR系エンジン。どちらも同じ2リッターという排気量だが、ヴォクシー ZS／ノア Siに搭載される3ZR-FAEは、同社のDual VVT-i機構をさらに進化させたバルブマチック機構を備えている。吸気バルブのリフト量を連続的に変化させるバルブマチックの採用によって、CO2排出量の低減と低燃費化という高い環境性能を発揮するほか、高出力化、レスポンスの向上を図り、7速スポーツモード付きCVTとの組み合わせで意のままになる走りを実現している。

このほか、車内ユーティリティの面ではノブを引くだけで3列目シートを跳ね上げ格納できるワンタッチスペースアップシート、2列目左右シートが最大60度外側を向くチャイルドケアモードを備えたロングスライド回転シートなど、広々した車内をさらに有効活用できるアイディアが盛り込まれている。

もちろん、乗降性を高めるフロア低床化、運転席からの死角を低減するAピラーのスリム化、しなやかな乗り心地と走行安定性を両立する新設計サスペンションなど、クルマとしての基本性能向上も抜かりなく進められている。

車両価格は3ZR-FAEを搭載しエアロフォルムが与えられたヴォクシー ZS／ノア Siが245万7000円、最上級グレードとなる同V／Gが260万4000円、エントリーモデルとなる同X／Xが203万7000円で、5人乗り2列シート仕様の同TRANS-X／YYが199万5000円となっている。