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ホンダ フリード発表
(2008/5/29)

ホンダは、モビリオの後継モデルとしてフリードを発表した。
フリードは1500ccエンジンを搭載したコンパクトミニバンで、5人乗り、7人乗り、8人乗りをラインアップしているのが特徴。
全長4215mmというコンパクトなボディーでありながら、3列目のシートに3人が座れる設計を採用しており、2列目シートを独立したキャプテンシートにした7人乗りモデル、2列目シートを3人がけのベンチシートにした8人乗りモデルが用意されている。
ベースになっているのは現行フィットで、床が低く、室内は外観から受ける印象よりも広さを感じる。前後輪の距離(ホイールベース)は、2740mmというロングホイールベースで、3列シートを採用しても十分な広さを実現しているのだ。
また、3列目シートは本格的なミニバンでも採用されている両側への跳ね上げ式としており、簡単な操作で荷室を便利に使えるようになるのも便利だ。
後席用のドアは両側スライド式を採用しているので、乗り降りは非常にしやすい。しかも、開口部は600mmの大開口、さらに低い位置にもグリップが付いているので、大人から子供までラクに乗り込める設計になっている。
また、インパネ回りもダッシュボードが低く設計されているので、開放感があり、長時間のドライブでも疲労が少ないレイアウトを採用。フロントガラスも大きく、明るい室内が、ホンダ車らしい広さ感を演出している。
搭載エンジンは最高出力118馬力を発揮する直列4気筒i-VTECで、トルクコンバーター付きのCVTを組み合わせてスムーズで燃費性能に優れたパワートレインとしている。また、4WDモデルにはATが組み合わされている。
価格は5人乗りの2列シート車が163万8000円から、7人乗りの3列シート車が169万0500円、8人乗りの3列シート車が180万6000円となっている。
車体色はアラバスターシルバーメタリック、ルミナスブルーパール、ポリッシュドメタルメタリック、バスクレッドパールが標準で選べるようになっており、プレミアムナイトブルーパール、プレミアムブラキッシュパール、プレミアムホワイトパールが3万1500円高の設定となっている。
開発主査の安田浩志氏が、フリードの開発コンセプトや、クルマ造りのポイントなどを熱弁。コンパクトなボディーに実用性を持たせた3列シートを採用したということで、その画期的な部分を中心に解説してくれた。
ベースとなっているのは最新のフィット。センタータンクレイアウトを採用して、床を低くし、室内空間を広くすることに成功。3列目のシートもしっかり座れる設計になっているところが特徴。
搭載エンジンは1500ccの直列4気筒で、最高出力は118馬力。組み合わされる変速機は、FFモデルにはトルクコンバーター付きのCVT、4WDモデルにはATとなっている。
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