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スバル、レガシィシリーズをフルモデルチェンジ
(2009/5/21)

スバルは、「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「レガシィアウトバック」をフルモデルチェンジした。
従来モデルは2000ccメインだったが、新型は排気量をアップし3ナンバーモデルへと車格をアップさせている。
外観は、目鼻立ちのハッキリしたダイナミックなフロントマスクが特徴。そしてボディサイドからリヤへと向かって、ドア上部にエッジを設けて立体感を演出。
また、ワゴンモデルのリヤゲートは、ピラーの見えないガラス造形だったものを、ピラーを表に出したデザインに変更している。
車幅を50mm広げたことで、室内ではシートを大きくしてゆとりを持たせた。また、後席の居住性も向上させ、長距離ドライブでの疲労を軽減している。
搭載エンジンは、2500ccのターボなしとターボ付き、そして3600ccをラインアップ。インテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープを切り替えられる「SIドライブ」を引き続き採用している。
トランスミッションは2500ccターボなしにCVTリニアトロニック、2500ccターボに5速ATと6速MT、3600ccに5速ATを組み合わせる。
エンジンの排気量アップをしたことで、価格が236万2500円からと高くなったが、全車に安全装備のVDC(横滑り防止装置)や、SRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグを標準装備しており、トータルで見ると価格はリーズナブルと言える。
また、エコカー減税にも適合しており、ベーシックな25iの取得税・重量税は50%減税となる。
価格はツーリングワゴン(2500cc、2500ccターボ)が236万2500円(税込)〜343万8750円(税込)、B4(2500cc、2500ccターボ)が220万5000円(税込)〜328万6500円(税込)、アウトバック(2500cc、3600cc)が267万7500円(税込)〜370万1250円(税込)となっている。
主力のツーリングワゴンはシャープさを増したデザインを採用して、存在感を強調している。
車高の高いアウトバックはフロントグリルなどのデザインを独自のものに。搭載エンジンは3600ccも用意している。
従来モデルのエンジンは2000cc中心だったが、新型では2500ccターボなし、2500ccターボ、3600ccの3タイプを用意。
新型レガシィは236万2500円からとなっているが、全車にVDCやカーテンエアバッグなどを標準装備して、実質的には従来モデル並みのリーズナブルさを持っている。
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