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911
(ポルシェ)
1109.0〜2606.1万円
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911カレラカブリオレ |
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2005年02月 |
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4425 × 1810 × 1300 mm |
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1505 kg |
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239/6800 kW/r.p.m. 325/6800 PS/r.p.m. |
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370/4250 N・m/r.p.m. 37.7/4250 kg・m/r.p.m. |
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?!
ポポ
 2008年5月31日
伝統的な水平対向6気筒エンジンをリヤに搭載し後輪を駆動する、その特異なレイアウトはデビュー当時から不変。しかし、ベーシックなクーペとカブリオレ、二つのボディをもつカレラシリーズは、3600ccで320馬力を発揮。このほか420馬力のターボエンジンを搭載するモデルや、軽量バージョン、タルガトップもある。軽量バージョンのGTシリーズには、NAエンジンを搭載するGT2とターボエンジンを搭載するGT3があり、いずれも内装などは簡略化され、シートはバケットタイプと、かなりスパルタンな印象だ。現行モデルになって、かなり扱いやすいクルマにはなったが、それでもリヤエンジン/リヤ駆動というレイアウトによるハンドリングは、サーキットなどで極限まで攻めるとドライバーの技量を必要とするマニアックな部分を残している。ミッションは、6速マニュアルと5速オートマチック(一部車種には設定なし)。オートマチックはティプトロニックと呼ばれるマニュアルモード付きで、ステアリングにあるスイッチでシフト操作ができる。
911の試乗レポート
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