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オールロードクワトロ
(アウディ)
734.0〜861.0万円
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4BAREF |
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2.7T |
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2003年10月 |
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4815 × 1850 × 1530 mm |
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1860 kg |
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184/5800 kW/r.p.m. 250/5800 PS/r.p.m. |
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350/1800〜4500 N・m/r.p.m. 35.7/1800〜4500 kg・m/r.p.m. |
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北米市場を中心に新世代のSUVブームが巻き起こったが、それに対するアウディの回答が、このオールロードクワトロだった。ほぼベースとなったのは既存のアウディA6アバント。つまりステーションワゴンの機能性とSUVの機動性を両立させたことが最大の特徴となっている。外観デザインは専用のアルミホイールを装着するほか、前後バンパー/フェンダーフレアにプロテクト機能をもつ樹脂を採用。サイドシル、ルーフレール、アンダーガードなどには、アウディお得意のアルミがあしらわれ、アクセントになっている。サスペンションは142〜208mmの間で4段階で高さの切り替えができるエアサスペンションを採用。4WDシステムはもちろんフルタイムのクワトロだ。搭載エンジンは当初は2.7ccツインターボのみの設定だったが、4200ccのV8も追加している。天候やステージを問わず、高い走行性能と快適性を実現した点が特徴だ。
オールロードクワトロの試乗レポート
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