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Q7
(アウディ)
698.0〜945.0万円
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4LBHKS |
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3.6FSI クワトロ |
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2007年04月 |
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5085 × 1985 × 1740 mm |
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2270 kg |
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206/6200 kW/r.p.m. 280/6200 PS/r.p.m. |
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360/2500 N・m/r.p.m. 36.7/2500 kg・m/r.p.m. |
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アウディQ7 は昨年10 月末に、上位グレードのV型8 気筒エンジン搭載のQ7 4.2 FSI クワトロが日本市場に登場し、SUVが持つスポーツ性と多機能性、洗練されたテクノロジー、そしてプレミアムモデルのラグジュアリー性を高次元で融合し、スポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)セグメントに新たな進化をもたらす第3世代のSUVとして好評を得ている。SUVセグメントの中でも全長5,085mm、全幅1,985mm、全高1,740mm のボディサイズを有し、その空間の広さから快適性と多様性を併せ持っている。先行して導入されている「Q7 4.2 FSI クワトロ」は7人乗りが標準となっているが、「Q7 3.6 FSI クワトロ」は5人乗りが標準、オプションで7人乗りの選択も可能となっている。今回新たに導入されることとなった新型3.6 リッターV型6 気筒FSI ガソリン直噴エンジンは、最高出力206kW(280ps)/6,200rpm、最大トルク360Nm/2,500〜5,000rpmを発揮する。0〜100km/hの加速は8.3 秒、最高速度は225km/h(アダプティブエアサスペンション仕様車は230km/h)に達する。シリンダーのバンク角はわずかに10.6度と、狭角のV6は非常にコンパクトに仕上げられている。インテーク/エキゾーストカムシャフトはともにチェーン駆動を採用し、無段階で可変することにより、排ガスを低減させ、燃費を改善している。V8 バージョンと同様、V6にもアウディ独自の直噴テクノロジーFSIが採用された。
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