アウディ　Ａ５　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

アウディのミディアムクラス（欧州Dセグメント）を担当するA4、アッパーミディアムクラス（欧州Eセグメント）を担当するA6の間を受け持つことを意味したA5の車名を与えられたこのモデルは、上級クラスの2ドアフル4シータークーペとしては11年ぶりの発売となっている。クーペならではの流麗なスタイリングでは、新世代シャシーレイアウトのダイナミックな走りを連想させるワイド＆ロースタイルをはじめ、切りつめられたフロントオーバーハング、Cピラーから後方に流れていく曲線ラインなどを与えられ、ボディの要所にアウディが誇る往年の名車「アウディ クワトロ」の伝統を受け継いだオマージュが用いられているという。このほか、新世代アウディデザインのアイコンとなっているシングルフレームグリルや、ヘッドライト下側に並べられたLEDによるポジショニングランプなどを投入した新鮮味の演出も余念なく行われている。内装では、インパネのドライバーズシートからセンターコンソールまでを一体化させ、デザイン性と操作性をともに引き上げた独自のレイアウトを採用。装備ではDVDナビ、12セグデジタルテレビ、オーディオ、携帯音楽プレーヤーなどを統合制御するMMIマルチメディアインターフェイス、電子キーを持っているだけでドアやトランクの開閉、エンジンスタートなどが可能なアドバンスドキーシステムなどを標準装備するほか、デンマークの音響機器メーカー「バング＆オルフセン」によって専用チューニングされた14スピーカーサウンドシステムをS5で標準、A5でオプション設定している。パワートレーンは、A5で265馬力・33.7kgmを発生する3200ccV型6気筒のFSI（ガソリン直噴）エンジンを搭載。ハイパフォーマンスモデルのS5では354馬力・44.9kgmのスペックを誇る4200ccV型8気筒 FSIエンジンを採用している。どちらもミッションはパドルシフト付の“ティップトロニック”6速ATが設定され、伝統あるクワトロシステムによって4輪を駆動。ただし、A5／S5のクワトロシステムでは、従来型の前後50：50のトルク配分ではなく、よりスポーティな前40：後60というセッティングとなっている。