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Z4
(BMW)
423.0〜837.0万円
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BT32 |
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Mロードスター |
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2006年04月 |
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4120 × 1780 × 1300 mm |
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1430 kg |
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252/7900 kW/r.p.m. 343/7900 PS/r.p.m. |
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37.2/4900 N・m/r.p.m. 365/4900 kg・m/r.p.m. |
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今回のマイナーチェンジでは、外観における変更はフロント/リヤバンパーやホイールデザインの意匠変更や内装色の追加といった小規模なものにとどまるが、メカニカルな部分ではエンジンを同社の3シリーズ、5シリーズなどでも採用されている新世代2500cc/3000cc直6エンジンに変更し、トランスミッションも従来の5速ATからステップトロニック付き6速ATに進化させるなど大幅な改良が施されている。また、マイナーチェンジに併せてクローズボディモデルの「Z4クーペ」、BMW M社によるファインチューニングが施された「Z4 Mモデル」がラインアップに追加されている。Z4クーペは昨年の東京モーターショーで初公開されたZ4コンセプトクーペをほぼそのままに市販化したものだが、単にZ4ロードスターにメタルトップを追加しただけではなく、車体リヤセクションを新たにデザインし、重量増に合わせてエンジンの出力特性を変更している。また、ロードスター/クーペの両方に設定されるMモデルは、同社のBMW M3で絶賛されている高回転・高出力の3300ccエンジン、速度感応型バリアブルMディファレンシャル・ロック、ドリルド・コンパウンド・ディスクブレーキなどといった走りのアイテムを受け継ぎ、足回りの専用チューニングなどによって定評あるZ4の走行性能をさらに鍛え上げている。
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