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ハマーH3
(ハマー)
512.4〜685.0万円
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V8 |
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2008年07月 |
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4705 × 1995 × 1920 mm |
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2220 kg |
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224/5200 kW/r.p.m. 305/5200 PS/r.p.m. |
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434/4000 N・m/r.p.m. 44.3/4000 kg・m/r.p.m. |
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HUMMERの原点は、アメリカのミリタリー用として開発されたAMジェネラル社の Humvee(ハンビー)だ。HMMWV(High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle/高機動多目的車両)とされる軍用車を民間向けに開発したのが「HUMMER H1」 そして、本格的オフロード4輪駆動車の中でも群を抜く走破性など、大きく個性的なデザインである「H1」のコンセプトを継承し、乗用車として居住性・快適性も兼ね備えた個性派フルサイズSUVが「HUMMER H2」となる。「HUMMER H3」は、H1、H2と同様に卓越したオフロードでのパフォーマンスを示しながら、シティユースにも考慮された車で、H2と比較しても大幅にコンパクトになっているのが特徴だ。エクステリア・デザインは、7スロットル・ルーバード・グリルや特徴的な大径タイヤ等ハマーシリーズのアイデンティティを採用し「ハマーのDNA」をしっかりと継承。メーターパネルやセンターコンソールには、自動車のパーツとしては初めて採用される素材 Nissha を用い従来にはない高級感が演出されている。各種スイッチも、本格オフロード車であるにもかかわらず、乗用車と同等の操作感を実現する。シャシーには、強固なラダー・フレームを採用。これにより、HUMMERシリーズの特徴であるオフロード性能を発揮しながら、サスペンションのチューニングによりシティユースにおける乗り心地も考慮されている。搭載されるエンジンは「ボーテック」DOHC4バルブ直列5気筒3500cc。組み合わされるミッションは5速マニュアルと4速“ハイドラマティック”オートマティックの2種類。また、オートマティック・トランスミッションには、スタビリティ・コントロール、トラクション・コントロール、ABSなどを統合的に電子制御する スタビリトラック を標準装備する。
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