ボルボ　Ｓ４０　新車、中古車情報　購入前に比較できる!

ボルボのエントリーモデル。同社では850の「ヤンガー・ブラザー」と呼ぶ。コンパクトなボデーは国産車のミドルセダンと同等。本国デビューは1996年で、日本は1997年10月。2001年のマイナーチェンジでは1800ケ所もの変更があった。2004年2月に7年ぶりのフルモデルチェンジ。先代はプラットフォームを三菱・カリスマと共用。2004年車はプラットフォームをフォードグループの一員として共同開発、フォード「フォーカス」とマツダ「アクセラ」と共用することになった。同社最上級サルーン「S80」と同等の安全性を実現し、モダンなデザインで若年層のユーザー拡大をめざしたクルマになった。「フリーフローティング・センタースタック」と呼ばれる北欧の伝統的スタッキングチェアをモチーフにしたデザインを初めて採用するなど革新的なアイデアがつまった、同社のシェア拡大の使命を背負う、戦略車。エンジンラインナップは当初の1800ccから4種類あったものを、2000ccの自然吸気とライトプレッシャーターボに集約。