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V50
(ボルボ)
335.0〜539.0万円
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MB5254A |
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T5 TE AWD |
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2004年10月 |
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4520 × 1770 × 1470 mm |
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1570 kg |
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162/5000 kW/r.p.m. 220/5000 PS/r.p.m. |
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320/1500〜4800 N・m/r.p.m. 32.6/1500〜4800 kg・m/r.p.m. |
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S40のワゴン版。ボルボワゴンのエントリーモデルとして、2004年2月に発表。7年ぶりのフルモデルチェンジ。プラットフォームにはフォードグループで共同開発した、グローバル・プラットフォームを採用した。マツダ・アクセラとフォード・フォーカスにも使われているもの。外観は、新しさの中に伝統をきちんと残している。垂直に切り立つフロントグリルやVシェイプボンネット、ワイドショルダーや縦長のテールランプなどだ。インテリアで注目を浴びているのが、センターパネル。新鋭でオリジナルなデザインの「フリーフローティング・センタースタック」。北欧の伝統的なスタッキングチェアをモチーフにした。パネルの厚さは25ミリで、背面は空間になっていて、収納できる。V40に比べ、ボデーサイズは拡大され、より広い室内になった。S40同様にねじれ剛性の高いボデーで操安性が向上している。エンジンは直列5気筒で横置き。輸入車として初めて「超・低排出ガス車」の認定を受けた。
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